-
युनिव्हर्सल जॉइंटचे मुख्य कार्य
युनिव्हर्सल जॉइंट क्रॉस शाफ्ट हा मेकॅनिकल ट्रान्समिशनमधील एक "लवचिक कनेक्टर" आहे, जो केवळ वेगवेगळ्या अक्षांवरील घटकांमधील शक्ती प्रेषणाची समस्या सोडवत नाही, तर बफरिंग आणि पूर्ण क्षमतेद्वारे ट्रान्समिशन सिस्टमची स्थिरता आणि सेवा आयुष्य देखील वाढवतो...अधिक वाचा -
स्प्रिंग पिन म्हणजे काय?
स्प्रिंग पिन हा एक दंडगोलाकार पिन शाफ्टचा घटक आहे, ज्यावर उच्च-शक्तीचे क्वेंचिंग आणि टेम्परिंग उपचार केलेले असतात. सामान्यतः, तो ४५# उच्च-गुणवत्तेच्या कार्बन स्टील किंवा मिश्र धातूच्या स्ट्रक्चरल स्टीलपासून तयार केला जातो. काही उत्पादनांवर गंज प्रतिबंधासाठी पृष्ठभागाचे कार्ब्युरायझिंग, क्वेंचिंग किंवा गॅल्व्हनायझिंग केले जाते....अधिक वाचा -
क्राउन व्हील आणि पिनियन म्हणजे काय?
क्राउन व्हील हा ऑटोमोटिव्ह ड्राइव्ह अॅक्सल (मागील अॅक्सल) मधील एक मुख्य ट्रान्समिशन घटक आहे. मूलतः, ही एकमेकांत गुंतलेल्या बेव्हल गिअर्सची एक जोडी आहे – “क्राउन व्हील” (क्राउन-आकाराचा चालित गिअर) आणि “अँगल व्हील” (बेव्हल चालक गिअर), जी विशेषतः व्यावसायिक वापरासाठी डिझाइन केलेली आहे...अधिक वाचा -
डिफरेंशियल स्पायडर किटचे मुख्य कार्य.
१. पॉवर ट्रान्समिशनमधील दोष दुरुस्त करणे: झिजलेले, तुटलेले किंवा अयोग्यरित्या जोडलेले गिअर्स (जसे की फायनल ड्राइव्ह गिअर आणि प्लॅनेटरी गिअर्स) बदलल्याने गिअरबॉक्समधून चाकांपर्यंत पॉवरचे सुरळीत प्रसारण सुनिश्चित होते, ज्यामुळे पॉवर खंडित होणे आणि ट्रान्समिशनमध्ये हिसके बसणे यांसारख्या समस्या दूर होतात. २. डिफरेंशियल फ्युएल... पुनर्संचयित करणे.अधिक वाचा -
किंग पिन किट म्हणजे काय?
किंग पिन किट हा ऑटोमोटिव्ह स्टीयरिंग सिस्टीमचा एक मुख्य भार-वाहक घटक आहे, ज्यामध्ये किंगपिन, बुशिंग, बेअरिंग, सील्स आणि थ्रस्ट वॉशर यांचा समावेश असतो. त्याचे मुख्य कार्य स्टीयरिंग नकलला पुढच्या ॲक्सलशी जोडणे, चाकाच्या स्टीयरिंगसाठी फिरण्याचा अक्ष प्रदान करणे, तसेच वजन पेलणे हे आहे...अधिक वाचा -
266-8793 बॉटम रोलर म्हणजे काय?
२६६-८७९३ बॉटम रोलर हे कॅटरपिलर मिनी एक्स्कॅव्हेटरच्या बदली अंडरकॅरेज भागांसाठी आहे. दर्जेदार भाग. हे सेंटर फ्लेंज इनसाइड गाइड प्रकारचे बॉटम रोलर्स मूळ वैशिष्ट्यांनुसार बनवलेले आहेत आणि धूळ व कचरा अडकवण्यासाठी उच्च दर्जाच्या डबल लिप सीलसह तयार केलेले आहेत...अधिक वाचा -
व्हील बोल्ट आणि व्हील नट्सच्या बाजारपेठेचा आकार, शक्यता आणि प्रमुख कंपन्या
न्यू जर्सी, अमेरिका- हा अहवाल व्हील बोल्ट आणि व्हील नट बाजारातील प्रमुख कंपन्यांचा बाजारहिस्सा, अलीकडील घडामोडी, नवीन उत्पादनांचे अनावरण, भागीदारी, विलीनीकरण किंवा अधिग्रहण आणि त्यांच्या लक्ष्यित बाजारपेठा यांचे परीक्षण करून विश्लेषण करतो. या अहवालात त्यांच्या उत्पादनांच्या तपशीलवार विश्लेषणाचाही समावेश आहे...अधिक वाचा -
गाडीच्या देखभालीसाठी कोणत्या गोष्टी आवश्यक आहेत?
बऱ्याच लोकांसाठी गाडी विकत घेणे ही एक मोठी गोष्ट असते, पण गाडी विकत घेणे अवघड असते आणि तिची देखभाल करणे तर त्याहूनही अवघड असते. असा अंदाज आहे की बरेच लोक खूप स्पर्शानुभवी असतात आणि त्यांच्यासाठी गाडीची देखभाल हा एक अत्यंत महत्त्वाचा मुद्दा असतो. कारण गाडी लोकांना देखावा आणि आराम याव्यतिरिक्त, तिची देखभाल...अधिक वाचा -
पार्किंग करताना ओरखडे कसे टाळावेत, तुम्हाला काही संरक्षक कौशल्ये शिकवत आहोत~
१. बाल्कनी आणि खिडक्या असलेल्या रस्त्याच्या कडेला काळजी घ्या. काही लोकांना वाईट सवयी असतात, थुंकणे आणि सिगारेटची थोटके टाकणे पुरेसे नसते, तर ते विविध फळांच्या बिया, रिकाम्या बॅटरी इत्यादी वस्तू उंचावरून फेकतात. गटातील एका सदस्याने सांगितले की त्याच्या होंडा कारची काच...अधिक वाचा -
गाडीच्या पॉवर सिस्टीमच्या देखभालीमध्ये कोणत्या गोष्टींकडे लक्ष दिले पाहिजे?
पॉवरट्रेनचे महत्त्व: पॉवर सिस्टीम ही संपूर्ण वाहनाच्या कार्याची गुरुकिल्ली आहे. जर पॉवर सिस्टीम सुस्थितीत ठेवता आली, तर अनेक अनावश्यक अडचणी टाळता येतात. पॉवरट्रेन तपासा. सर्वप्रथम, पॉवर सिस्टीम सुस्थितीत असणे आणि तेलाची गुणवत्ता खूप महत्त्वाची आहे. तपासणी कशी करायची हे जाणून घेण्यासाठी...अधिक वाचा -
तुम्हाला इंजिनचे इंधन वाचवण्याच्या सर्व ८ युक्त्या माहित आहेत का?
१. टायरमधील हवेचा दाब योग्य असणे आवश्यक आहे! गाडीचा प्रमाणित हवेचा दाब २.३-२.८ बार असतो, साधारणपणे २.५ बार पुरेसा असतो! टायरमधील अपुरा दाब रोलिंग रेझिस्टन्समध्ये (घर्षणात) मोठी वाढ करतो, इंधनाचा वापर ५%-१०% ने वाढवतो आणि टायर फुटण्याचा धोका निर्माण करतो! टायरमधील अतिरिक्त दाबामुळे टायरचे आयुष्य कमी होते! २. स्मो...अधिक वाचा -
गाडीच्या देखभालीच्या पाच मूलभूत सामान्य गोष्टी, देखभालीचे महत्त्व
०१ बेल्ट: गाडीचे इंजिन सुरू करताना किंवा गाडी चालवताना, बेल्टमधून आवाज येत असल्याचे लक्षात येते. याची दोन कारणे आहेत: एक म्हणजे बेल्ट बऱ्याच काळापासून समायोजित (ऍडजस्ट) केलेला नाही, आणि हे लक्षात आल्यावर वेळेवर तो समायोजित केला जाऊ शकतो. दुसरे कारण म्हणजे बेल्ट जुना झाला आहे आणि तो बदलण्याची गरज आहे...अधिक वाचा
