उत्खनन यंत्रस्प्रॉकेटएक्स्कॅव्हेटरच्या वरच्या आणि खालच्या भागाच्या मध्यभागी असलेले मोठे गोलाकार रिंग गियर, एक्स्कॅव्हेटरच्या वरच्या भागाला ३६० अंशात मुक्तपणे फिरण्याची परवानगी देते.
त्याशिवाय, एक्स्कॅव्हेटर फक्त सरळ जाऊ शकतो आणि आपली दिशा बदलू शकत नाही. एक्स्कॅव्हेटरच्या संपूर्ण वरच्या भागाचे वजन, म्हणजेच इंजिन, कॅब, बूम आणि बकेट, या सर्वांचा भार त्यावर असतो. खोदकामादरम्यान येणाऱ्या सर्व आघात शक्तींना ते सहन करते.
एक्स्कॅव्हेटरची गिअर रिंग बदलण्याची गरज आहे की नाही हे कसे ठरवायचे?
१. वळवताना ‘क्लक, क्लक’ असा आवाज येतो.
सुरू करताना, थांबवताना किंवा फिरवताना, चेसिसच्या ठिकाणी गिअर आदळल्याचा एक लक्षणीय आवाज येतो.
मागे वळून आवाज करा, तुम्ही जितके जास्त वळाल तितके ते अधिक स्पष्ट होईल.
९०% समस्या तीव्र घासण्यामुळे, तुटलेल्या दातांमुळे आणि रिंग गिअरच्या दातांमधील मोठ्या फटींमुळे उद्भवतात.
२. फिरण्यासाठी मोठी जागा, थरथरणे आणि वाहून जाणे
तुम्ही तुमचा हात सोडल्यास, गाडीवर चढताना तो थरथरेल.
थांबवता येत नाही, चुकीचे स्थाननिश्चिती
गाडी डावी-उजवीकडे हलवताना, एक प्रकारचा सैलपणा जाणवतो.
बेअरिंगची झीज + गिअरमधील अत्यधिक अंतर
३. कमजोर फिरणे, अडखळणे आणि तोतरेपणा
फिरणे सुरळीत नाही
एका विशिष्ट ठिकाणी विशेष कार्ड
→ तुटलेले दात, गहाळ दात आणि खराब झालेला रेसवे असलेला रिंग गियर
२、 वेगळे करण्याची गरज नाही, ३० सेकंदात स्वतः तपासण्याची पद्धत
बादलीच्या साहाय्याने जमिनीला आधार द्या आणि गाडी थोडी वर उचला.
इतरांना गाडी बाहेरून दोन्ही बाजूंनी ढकलू द्या.
ड्रायव्हरच्या केबिनमध्ये तुम्हाला जाणवते:
स्पष्टपणे कंप आणि मोकळी जागा जाणवत आहे → गिअर रिंग झिजली आहे.
अजिबात न थरथरणे → सामान्य
३. खालील परिस्थिती उद्भवल्यास, ते तात्काळ बदलले पाहिजे.
तुटलेले दात, गहाळ दात किंवा तुटलेले दात असलेले रिंग गियर
फिरण्याचा असामान्य आवाज प्रचंड आहे, आणि जसजसे ते फिरते तसतसा तो अधिकच मोठा होतो.
हे अंतर इतके मोठे आहे की त्यामुळे कामावर परिणाम होतो आणि ते असुरक्षित आहे.
लोण्यामध्ये लोखंडाचा कीस आणि तांब्याची पूड असते.
पोस्ट करण्याची वेळ: १३ मार्च २०२६