बऱ्याच लोकांसाठी गाडी खरेदी करणे ही एक मोठी गोष्ट असते, पण गाडी खरेदी करणे अवघड असते आणि तिची देखभाल करणे तर त्याहूनही अवघड असते. असा अंदाज आहे की बरेच लोक खूप बारकाईने निरीक्षण करतात आणि गाडीची देखभाल हा त्यांच्यासाठी एक अत्यंत महत्त्वाचा मुद्दा असतो. कारण गाडी लोकांना केवळ देखावा आणि आरामच देत नाही, तर देखभाल ही त्या सर्व बाबींसाठी एक पूर्वअट आहे. मग, 4S शॉप्स किंवा ऑटो रिपेअर शॉप्सकडून दिल्या जाणाऱ्या असंख्य देखभाल पर्यायांमधून, गाडी मालक आणि त्यांचे मित्र 'निवड' कशी करावी याबद्दल गोंधळात पडतात, कारण वेळेवर देखभाल न केल्यास अनेक देखभाल कामे पुढे ढकलली जाऊ शकतात. चला, गाडीच्या काही मूलभूत देखभाल बाबींवर एक नजर टाकूया आणि कोणत्या बाबींची देखभाल सर्वप्रथम केली पाहिजे हे पाहूया.
१. तेल
तेल बदलणे आवश्यक आहे, यात शंका नाही. कारण तेलाला इंजिनचे 'रक्त' म्हटले जाते. वाहनाचा मुख्य आधार आणि प्राणवायू इंजिनवर अवलंबून असतो, त्यामुळे जर इंजिनला काही झाले, तर त्याचा वाहनाच्या वापरावर गंभीर परिणाम होतो. वाहनामध्ये तेलाची मुख्य कार्ये म्हणजे वंगण घालणे, धक्के शोषून घेणे आणि नियंत्रित करणे, थंड ठेवणे आणि इंजिनची झीज कमी करणे इत्यादी. त्यामुळे, जर या कार्यांमध्ये काही समस्या निर्माण झाली, तर ती खूप गंभीर बाब असते.
तसे, अनेक कार मालक आणि मित्रांना नेहमीच हा प्रश्न पडतो की, त्यांच्या वाहनासाठी पूर्ण सिंथेटिक तेल योग्य आहे की सेमी-सिंथेटिक तेल. पूर्ण सिंथेटिक आणि सेमी-सिंथेटिक तेलाची निवड तुमच्या स्वतःच्या कार चालवण्याच्या सवयींवर अवलंबून असू शकते, जसे की वारंवार खराब रस्त्यांवरून जाणे किंवा क्वचितच गाडी चालवणे, अशावेळी पूर्ण सिंथेटिक तेल वापरावे. जर तुम्ही वारंवार गाडी चालवत असाल पण रस्त्यांची स्थिती चांगली असेल, तर तुम्ही सेमी-सिंथेटिक तेल वापरू शकता, अर्थात हे पूर्णपणे बंधनकारक नाही. जर तुम्ही गाडीची काळजीपूर्वक देखभाल करत असाल, तर तुम्ही सेमी-सिंथेटिक तेल वापरू शकता. पूर्ण सिंथेटिक तेलाचा बदलण्याचा कालावधी तुलनेने मोठा असतो आणि त्याची कार्यक्षमताही बऱ्यापैकी चांगली असते, त्यामुळे हा निर्णय पूर्णपणे मालकावर अवलंबून आहे. मिनरल मोटर ऑइल वापरण्याची शिफारस केली जात नाही!
संपादकांना सखोल समज आहे. माझ्या गाडीची देखभाल नुकतीच पूर्ण झाली, पण ऑइल वेळेवर बदलले नाही आणि देखभालीदरम्यान ते जवळजवळ कोरडे झाले होते. जर ते कोरडे झाले असते, तर इंजिन बाहेर काढावे लागले असते. म्हणून, जर वाहनाची देखभाल अजिबात केली जात नसेल, तर ऑइल बदललेच पाहिजे आणि देखभाल विहित वेळेनुसार केली पाहिजे.
२. ऑइल फिल्टर
ऑइल फिल्टर बदलणे देखील आवश्यक आहे. अनेक कार मालकांना आणि मित्रांना असे आढळून येईल की देखभालीदरम्यान, विशेषतः ऑइल बदलताना, गाडीच्या तळाशी असलेली एक गोल वस्तू बदलावी लागते, ज्याला मशीन फिल्टर म्हणतात. ऑइल फिल्टरचा उपयोग तेल गाळण्यासाठी होतो. ते इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी तेलातील धूळ, कार्बनचे थर, धातूचे कण आणि इतर अशुद्धी गाळून टाकते. हे देखील बदललेच पाहिजे आणि ते खूप महत्त्वाचे आहे.
३. गॅसोलीन फिल्टर घटक
पेट्रोल फिल्टर एलिमेंट वारंवार बदलण्याची गरज नसते. अर्थात, मुख्य गोष्ट म्हणजे वेगवेगळ्या वाहनांच्या मॅन्युअलमधील बदलण्याच्या चक्राचे पालन करणे, कारण वेगवेगळ्या वाहनांमध्ये ऑइल फिल्टर एलिमेंट बदलण्याची मायलेज किंवा वेळ वेगवेगळी असते. अर्थात, मॅन्युअलमध्ये नमूद केलेली मायलेजची वेळ गाठली जाऊ शकते किंवा वेळ पुढे-मागे केली जाऊ शकते. साधारणपणे, वाहनामध्ये कोणतीही समस्या येत नाही. पेट्रोल फिल्टर एलिमेंटचा मुख्य उपयोग इंजिनचा आतील भाग (ऑइल ल्युब्रिकेशन सिस्टीम आणि कम्बशन चेंबरसह) स्वच्छ ठेवण्यासाठी होतो, जेणेकरून सिलेंडरमध्ये धूळ किंवा इतर घटक खेचले जाऊन इंजिनची झीज टाळता येते.
४. एअर कंडिशनर फिल्टर एलिमेंट
जर अनेक कार मालकांना वरील तीन प्रकारच्या लहान देखभालीसाठी 4S शॉप किंवा ऑटो रिपेअर शॉपमध्ये जाण्याशिवाय पर्याय नसेल, तर एअर-कंडिशनिंग फिल्टर एलिमेंट स्वतः बदलता येतो आणि त्यासाठी फक्त पहिल्यांदा देखभालीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. हे बदलणे अवघड नाही. कार मालक आणि मित्र स्वतः बदलण्यासाठी लागणारे फिल्टर ऑनलाइन खरेदी करू शकतात, ज्यामुळे थोडा प्रत्यक्ष कामाचा खर्च वाचू शकतो. अर्थात, ते ऑनलाइन खरेदी करून देखभालीच्या वेळी कर्मचाऱ्यांच्या मदतीने बदलणे देखील शक्य आहे. विशेषतः जर वाहनात विचित्र वास येत असेल आणि तो वास एअर इनलेटमधून येत असेल, तर ते वेळेवर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
५. अँटीफ्रीझ
बहुतेक कार मालकांसाठी, गाडी भंगारात काढली किंवा बदलली तरीही अँटीफ्रीझ बदलण्याची गरज भासत नाही, परंतु काही विशेष परिस्थिती असू शकतात, म्हणून लक्ष द्या. अँटीफ्रीझची पातळी किमान रेषेपेक्षा कमी असो किंवा कमाल रेषेपेक्षा जास्त असो, दोन्ही परिस्थितीत समस्या निर्माण होते, त्यामुळे सहसा त्यावर लक्ष ठेवणे पुरेसे असते. हिवाळ्यात गोठणबिंदू रोखणे, उन्हाळ्यात पाणी उकळण्यापासून रोखणे, तसेच क्षार साचण्यापासून आणि गंजण्यापासून संरक्षण करणे ही त्याची मुख्य कार्ये आहेत.
६. ब्रेक फ्लुइड
हुड उघडा आणि ब्रॅकेटवरील वर्तुळ शोधा, म्हणजेच ब्रेक फ्लुइड टाका. ब्रेक ऑइलच्या पाणी शोषण्याच्या गुणधर्मामुळे, काही काळ वापरल्यानंतर, तेल आणि पाणी वेगळे होतात, उत्कलन बिंदू भिन्न होतो, कार्यक्षमता कमी होते आणि ब्रेकिंगच्या परिणामावर परिणाम होतो. दर ४०,००० किमी नंतर ब्रेक फ्लुइड बदलण्याची शिफारस केली जाते. अर्थात, प्रत्येक वाहनाच्या स्थितीनुसार, बदलण्याचे चक्र आवश्यकतेनुसार कमी केले जाऊ शकते.
७. स्टीयरिंग पॉवर ऑइल
स्टीयरिंग ऑक्झिलरी ऑइल हे वाहनांच्या पॉवर स्टीयरिंग पंपमध्ये वापरले जाणारे द्रव तेल आहे. हायड्रॉलिक क्रियेमुळे, आपण स्टीयरिंग व्हील सहजपणे वळवू शकतो. हे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड, ब्रेक फ्लुइड आणि डॅम्पिंग फ्लुइडच्या समान आहे. मोठ्या देखभालीच्या वेळी ते बदलण्याची शिफारस केली जाते.
८. पेट्रोल फिल्टर
गाडीच्या मॅन्युअलमधील मायलेजनुसार पेट्रोल फिल्टर बदलला जातो. जर एकदाच करायच्या देखभालीच्या अनेक गोष्टी असतील, तर तो नंतर बदलला जाऊ शकतो. खरं तर, अनेक 4S शॉप्स किंवा ऑटो रिपेअर शॉप्स पेट्रोल फिल्टर बदलण्याच्या मायलेजच्या बाबतीत सावधगिरी बाळगतात, पण बदलल्यानंतर बारकाईने तपासणी करतात. प्रत्यक्षात ते वाईट नसते. त्यामुळे, त्यांच्या गरजेनुसार तो बदलण्याची गरज नाही. खरे सांगायचे तर, सध्याच्या पेट्रोलचा दर्जा जरी चांगला नसला तरी, तो तितका वाईटही नाही, विशेषतः ज्या गाड्यांमध्ये उच्च दर्जाचे तेल वापरले जाते, त्यात जास्त अशुद्धता नसते.
९. स्पार्क प्लग
स्पार्क प्लगची भूमिका स्वयंसिद्ध आहे. स्पार्क प्लग नसल्यास, गाडी एखाद्या निष्प्राण व्यक्तीसारखी होते. बराच काळ काम केल्यावर, इंजिन अनियमितपणे चालेल आणि गाडी थरथरू लागेल. गंभीर परिस्थितीत, सिलेंडरचा आकार बदलेल आणि इंजिन अधिक इंधन-कार्यक्षम होईल. त्यामुळे, स्पार्क प्लगची भूमिका खूप महत्त्वाची आहे. सुमारे ६०,००० किलोमीटरनंतर स्पार्क प्लग बदलले जाऊ शकतात. जर स्पार्क प्लग वारंवार खराब होत असतील, तर गाडी आगाऊ विकण्याचा सल्ला दिला जातो आणि भ्रमात राहू नका.
१०. ट्रान्समिशन तेल
ट्रान्समिशन ऑइल घाईने बदलण्याची गरज नसते. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या वाहनांमध्ये ८०,००० किलोमीटरवर, तर मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या वाहनांमध्ये सुमारे १,२०,००० किलोमीटरवर ते बदलले जाऊ शकते. ट्रान्समिशन ऑइल मुख्यत्वे ट्रान्समिशनचे योग्य कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी आणि त्याचे आयुष्य वाढवण्यासाठी वापरले जाते. ट्रान्समिशन ऑइल बदलल्यानंतर, गिअर बदलणे सुरळीत होते आणि ट्रान्समिशनमधील कंपने, विचित्र आवाज व गिअर चुकणे यांसारख्या समस्या दूर होतात. गिअर बदलताना काही असामान्य लक्षणे, कंपने किंवा गिअर चुकणे इत्यादी आढळल्यास, वेळेवर ट्रान्समिशन ऑइल तपासा.
११. ब्रेक पॅड
ब्रेक पॅड बदलण्याबाबत कोणतीही एकसमान संकल्पना नाही, विशेषतः ज्या कार मालकांना ब्रेक लावून गाडी चालवायला आवडते किंवा जे वारंवार ब्रेक वापरतात, त्यांनी ब्रेक पॅडची वारंवार तपासणी केली पाहिजे. विशेषतः जेव्हा तुम्हाला ब्रेक लावताना किंवा ब्रेक दाबताना ब्रेक मजबूत लागत नाहीत असे वाटते, तेव्हा तुम्ही ब्रेक पॅडमधील समस्येकडे वेळेवर लक्ष दिले पाहिजे. वाहनासाठी ब्रेक लावण्याचे महत्त्व तुम्हाला काळजीपूर्वक समजावून सांगितले जाणार नाही.
१२. बॅटरी
बॅटरी बदलण्याचे चक्र सुमारे ४०,००० किलोमीटरचे आहे. जर तुम्ही बराच काळ गाडी चालवली नसेल आणि पुन्हा गाडी सुरू केल्यावर तुम्हाला शक्ती कमी जाणवत असेल, तर बॅटरी खराब असू शकते. गाडी बंद केल्यानंतर बराच वेळ हेडलाइट्स चालू न ठेवण्याचा किंवा गाडीत संगीत किंवा डीव्हीडी चालू न ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. यामुळे बॅटरीची शक्ती कमी होते. जेव्हा तुम्ही गाडी सुरू करण्याचा प्रयत्न कराल, तेव्हा तुमच्या लक्षात येईल की गाडी पेटवण्यासाठी पुरेशी शक्ती नाही. ही एक खूप गैरसोयीची गोष्ट आहे.
१३. टायर बदलणे
माझ्यासारख्या अनेक कार मालकांना आणि मित्रांना टायर कधी बदलावे हे माहित नसते. खरं तर, टायर बदलण्यासाठी काही सामान्य कारणे आहेत: टायरचा आवाज कमी करण्यासाठी बदलणे, झीज झाल्यामुळे बदलणे, गरजेनुसार बदलणे इत्यादी. अर्थात, झीज झाल्यामुळे बदलणे वगळता, बाकीचे बदल कार मालकाच्या वैयक्तिक परिस्थितीनुसार ठरवले जातात आणि त्यात काही चूक नाही. म्हणून, आपण झीज आणि बदलावर लक्ष केंद्रित करूया. एक म्हण आहे की गाडी ६ वर्षे किंवा ६०,००० किलोमीटरपेक्षा जास्त चालल्यावर टायर बदलण्याची शिफारस केली जाते. तथापि, जे टायर वारंवार वापरले जात नाहीत किंवा ज्यांची झीज झालेली नाही, ते बदलण्याची घाई करण्याची शिफारस केली जात नाही. टायरचे आयुष्य खोटे नसते, पण ते इतकेही 'कमकुवत' नसतात, त्यामुळे ते बदलणे पुढे ढकलण्यात काही हरकत नाही.
म्हणून, वरील काही बाबी वाहनाच्या देखभालीमध्ये सामान्य आहेत. १ ते १३ पर्यंत, देखभालीच्या महत्त्वानुसार त्यांचे वर्गीकरण केले आहे. पहिल्या काही बाबी अधिक महत्त्वाच्या आहेत. उदाहरणार्थ, पेट्रोल, मशीन फिल्टर, एअर फिल्टर इत्यादी. बाकीच्या बाबी वाहनाचा वापर आणि वाहनाच्या कार्यक्षमतेनुसार बदलल्या किंवा त्यांची देखभाल केली जाऊ शकते. वाहनाची देखभाल करणे आवश्यक नाही, परंतु त्याकडे लक्ष दिले पाहिजे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २४ एप्रिल २०२२