युनिव्हर्सल जॉइंट (इंग्रजी नाव युनिव्हर्सल जॉइंट) ही एक अशी यंत्रणा आहे जी बदलत्या कोनातून शक्तीचे प्रसारण करते आणि जिथे ट्रान्समिशन अक्षाची दिशा बदलण्याची आवश्यकता असते, तिथे तिचा वापर केला जातो. हा ऑटोमोबाईल ड्राइव्ह सिस्टीमच्या युनिव्हर्सल ट्रान्समिशन उपकरणाचा एक 'जोडणी' घटक आहे. युनिव्हर्सल जॉइंट आणि ड्राइव्ह शाफ्ट यांच्या संयोगाला युनिव्हर्सल जॉइंट ट्रान्समिशन म्हणतात. फ्रंट-इंजिन रिअर-व्हील ड्राइव्ह असलेल्या वाहनामध्ये, युनिव्हर्सल जॉइंट ड्राइव्ह हा ट्रान्समिशन आउटपुट शाफ्ट आणि ड्राइव्ह ॲक्सल फायनल रिड्यूसरच्या इनपुट शाफ्टच्या दरम्यान बसवलेला असतो; तर फ्रंट-इंजिन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असलेल्या वाहनामध्ये ड्राइव्ह शाफ्ट नसतो, आणि युनिव्हर्सल जॉइंट हा ड्रायव्हिंग आणि स्टीअरिंग या दोन्हींसाठी जबाबदार असलेल्या फ्रंट ॲक्सल हाफ-शाफ्ट्स आणि चाकांच्या दरम्यान बसवलेला असतो.
युनिव्हर्सल जॉइंटची रचना आणि कार्य हे मानवी अवयवांच्या सांध्यांसारखेच असते, जे जोडलेल्या भागांमधील कोन एका विशिष्ट मर्यादेत बदलू देतात. शक्तीचे प्रसारण, स्टीयरिंगशी जुळवून घेणे आणि गाडी धावताना होणाऱ्या वर-खाली उडीमुळे होणारा कोनातील बदल या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, फ्रंट-ड्राइव्ह गाडीचा ड्राइव्ह ॲक्सल, हाफ-शाफ्ट आणि व्हील ॲक्सल सामान्यतः युनिव्हर्सल जॉइंटने जोडलेले असतात. तथापि, ॲक्सलच्या आकाराच्या मर्यादेमुळे, झुकण्याचा कोन तुलनेने मोठा असणे आवश्यक असते, आणि एकच युनिव्हर्सल जॉइंट आउटपुट शाफ्ट आणि आत येणाऱ्या शाफ्टचा तात्कालिक कोनीय वेग समान करू शकत नाही, ज्यामुळे कंपन निर्माण होण्याची, घटकांचे नुकसान वाढण्याची आणि खूप आवाज होण्याची शक्यता असते. म्हणून, विविध कॉन्स्टंट-व्हेलॉसिटी जॉइंट्सचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. फ्रंट-ड्राइव्ह वाहनांमध्ये, प्रत्येक हाफ-शाफ्टसाठी दोन कॉन्स्टंट-व्हेलॉसिटी जॉइंट्स वापरले जातात, ट्रान्सॲक्सलजवळील जॉइंटला इनबोर्ड जॉइंट आणि ॲक्सलजवळील जॉइंटला आउटबोर्ड जॉइंट म्हणतात. मागील चाकांवर चालणाऱ्या वाहनामध्ये, इंजिन, क्लच आणि ट्रान्समिशन हे सर्व मिळून फ्रेमवर बसवलेले असतात, आणि ड्राइव्ह ॲक्सल लवचिक सस्पेंशनद्वारे फ्रेमला जोडलेला असतो. या दोन्हींमध्ये एक अंतर असते, जे जोडणे आवश्यक असते. गाडीच्या वापरादरम्यान, रस्त्याच्या असमान पृष्ठभागामुळे होणारे धक्के, भारातील बदल किंवा दोन्ही भागांच्या बसवण्याच्या जागेतील फरक इत्यादींमुळे, ट्रान्समिशनच्या आउटपुट शाफ्ट आणि ड्राइव्ह ॲक्सलच्या मुख्य रिड्यूसरच्या इनपुट शाफ्टमधील कोन आणि अंतर बदलते. युनिव्हर्सल जॉइंट ट्रान्समिशन प्रकारात दुहेरी युनिव्हर्सल जॉइंट्सचा वापर केला जातो, म्हणजेच ट्रान्समिशन शाफ्टच्या प्रत्येक टोकाला एक युनिव्हर्सल जॉइंट असतो. त्याचे कार्य ट्रान्समिशन शाफ्टच्या दोन्ही टोकांमधील समाविष्ट कोन समान करणे हे आहे, ज्यामुळे आउटपुट शाफ्ट आणि इनपुट शाफ्टचा तात्कालिक कोनीय वेग नेहमी समान राहील याची खात्री होते.
पोस्ट करण्याची वेळ: २० जून २०२२