01 बेल्ट
कारचे इंजिन सुरू करताना किंवा गाडी चालवताना बेल्ट आवाज करत असल्याचे आढळून येते.दोन कारणे आहेत: एक म्हणजे बेल्ट बर्याच काळापासून समायोजित केला गेला नाही, आणि शोधानंतर वेळेत तो समायोजित केला जाऊ शकतो.दुसरे कारण म्हणजे बेल्ट वृद्धत्वाचा आहे आणि त्यास नवीन बदलण्याची आवश्यकता आहे.
02 एअर फिल्टर
जर एअर फिल्टर खूप गलिच्छ किंवा अडकले असेल तर ते थेट इंजिनच्या इंधनाचा वापर वाढवते आणि खराब काम करते.दररोज नियमितपणे एअर फिल्टर तपासा.जर असे आढळून आले की कमी धूळ आहे आणि अडथळा गंभीर नाही, तर उच्च दाबाची हवा आतून बाहेरून उडवून ती वापरणे चालू ठेवू शकते आणि घाणेरडे एअर फिल्टर वेळेत बदलले पाहिजे.
03 गॅसोलीन फिल्टर
इंधन पुरवठा सुरळीत होत नसल्याचे आढळल्यास, गॅसोलीन फिल्टर वेळेत ब्लॉक केले आहे की नाही ते तपासा आणि ब्लॉक झाल्याचे आढळल्यास ते वेळेत बदला.
04 इंजिन शीतलक पातळी
इंजिन थंड होण्याची प्रतीक्षा केल्यानंतर, शीतलक पातळी पूर्ण पातळी आणि निम्न पातळीच्या दरम्यान असावी हे तपासा.नसल्यास, कृपया ताबडतोब डिस्टिल्ड वॉटर, शुद्ध पाणी किंवा रेफ्रिजरंट घाला.जोडलेली पातळी पूर्ण पातळीपेक्षा जास्त नसावी.जर शीतलक कमी कालावधीत वेगाने कमी होत असेल, तर तुम्ही गळतीची तपासणी करा किंवा तपासणीसाठी विशेष कार देखभाल दुकानात जा.
05 टायर
टायरचा दाब थेट टायरच्या सुरक्षिततेच्या कामगिरीशी संबंधित असतो.खूप जास्त किंवा खूप कमी टायर प्रेशर वाईट परिणाम देईल.उन्हाळ्यात, तापमान जास्त असते आणि टायरचा दाब कमी असावा.हिवाळ्यात, तापमान कमी असावे आणि टायरचा दाब पुरेसा असावा.टायरमधील क्रॅकची तपासणी देखील केली जाते.जेव्हा सुरक्षिततेचा धोका असतो तेव्हा टायर वेळेत बदलले पाहिजेत.नवीन टायर निवडताना, मॉडेल मूळ टायरसारखेच असावे.
शीर्ष 11 कार देखभाल चुका:
1 सूर्यप्रकाशात आल्यानंतर कारला थंड आंघोळ द्या
उन्हाळ्यात वाहन सूर्यप्रकाशात आल्यानंतर, काही कार मालक कारला थंड शॉवर देतात, असा विश्वास आहे की यामुळे वाहन लवकर थंड होऊ शकते.तथापि, आपल्याला लवकरच कळेल: शॉवरनंतर, कार त्वरित स्वयंपाक करणे थांबवेल.कारण, कार सूर्याच्या संपर्कात आल्यानंतर, पेंट पृष्ठभाग आणि इंजिनचे तापमान खूप जास्त असते.थर्मल विस्तार आणि आकुंचन पेंटचे आयुष्य कमी करेल, हळूहळू त्याची चमक गमावेल आणि शेवटी पेंट क्रॅक आणि सोलून जाईल.जर इंजिन धडकले तर दुरुस्तीचा खर्च महाग होईल.
2 आपला डावा पाय क्लचवर ठेवा
काही ड्रायव्हर्सना गाडी चालवताना आपला डावा पाय नेहमी क्लचवर ठेवण्याचा वापर केला जातो, या विचाराने वाहन अधिक चांगल्या प्रकारे नियंत्रित करता येते, परंतु खरं तर, ही पद्धत क्लचसाठी अत्यंत हानिकारक आहे, विशेषत: जास्त वेगाने धावताना, दीर्घकालीन अर्धवट क्लच राज्यामुळे क्लच लवकर झिजेल.त्यामुळे सर्वांना आठवण करून द्या, सवयीने क्लचवर अर्ध्यावर पाऊल ठेवू नका.त्याच वेळी, दुसऱ्या गीअरमध्ये सुरू करण्याच्या सरावामुळे क्लचचे अकाली नुकसान होईल आणि पहिल्या गीअरमध्ये प्रारंभ करणे ही सर्वात योग्य पद्धत आहे.
3. क्लचवर शेवटपर्यंत पाय न ठेवता गीअरमध्ये शिफ्ट करा
गिअरबॉक्स बऱ्याचदा अवर्णनीयपणे खंडित होतो.बहुतेक प्रकरणांमध्ये, कारण क्लच पूर्णपणे दाबण्यापूर्वी कारचे मालक गीअर्स हलवण्यात व्यस्त असतात, त्यामुळे गीअर्स अचूकपणे शिफ्ट करणे केवळ कठीणच नाही तर दीर्घकाळासाठी देखील असते.ही एक जीवघेणी जखम आहे!स्वयंचलित ट्रांसमिशन मॉडेल देखील रोगप्रतिकारक नाही.क्लचवर पाय ठेवण्याची आणि गीअर्स हलवण्याची कोणतीही अडचण नसली तरी, अनेक मित्रांनी घाईघाईने पी गियर लावले जेव्हा वाहन पूर्णपणे थांबले नाही, जे देखील खूप गैरसोयीचे आहे.स्मार्ट दृष्टीकोन.
4 इंधन गेज लाइट चालू असताना इंधन भरावे
कार मालक सामान्यतः इंधन भरण्यापूर्वी इंधन गेज लाइट येण्याची प्रतीक्षा करतात.तथापि, अशी सवय खूप वाईट आहे, कारण तेल पंप इंधन टाकीमध्ये स्थित आहे, आणि तेल पंप सतत काम करत असताना त्याचे तापमान जास्त असते आणि इंधनात बुडवून प्रभावीपणे थंड होऊ शकते.जेव्हा तेलाचा दिवा चालू असतो, याचा अर्थ तेलाची पातळी तेल पंपापेक्षा कमी असते.जर तुम्ही लाइट चालू होण्याची वाट पाहत असाल आणि नंतर इंधन भरण्यासाठी गेलात, तर गॅसोलीन पंप पूर्णपणे थंड होणार नाही आणि तेल पंपचे सेवा आयुष्य कमी केले जाईल.थोडक्यात, दैनंदिन ड्रायव्हिंगमध्ये, जेव्हा इंधन गेज दाखवते की तेलाचा एक बार आहे तेव्हा इंधन भरणे चांगले आहे.
5 शिफ्ट होण्याची वेळ आल्यावर शिफ्ट करू नका
इंजिनमध्ये कार्बन जमा होण्याच्या समस्येला खूप धोका आहे.सर्व प्रथम, कार मालक आणि मित्रांनी स्वत: ची तपासणी करणे आवश्यक आहे, ते सहसा आळशी असतात आणि जेव्हा शिफ्ट होण्याची वेळ येते तेव्हा ते बदलत नाहीत.उदाहरणार्थ, जेव्हा वाहनाचा वेग उच्च पातळीवर वाढवला जातो आणि वाहनाचा वेग जिटरशी जुळत नाही, तेव्हा मूळ गीअर कायम ठेवला जातो.या कमी-वेगवान हाय-स्पीड पध्दतीमुळे इंजिनचा भार वाढतो आणि इंजिनचे मोठे नुकसान होते आणि त्यामुळे कार्बनचे साठे निर्माण होणे खूप सोपे आहे.
6 बिगफूट थ्रोटलला मारतो
बरेचदा असे काही ड्रायव्हर असतात जे वाहन सुरू होते, सुरू होते किंवा बंद होते तेव्हा काही वेळा प्रवेगक दाबतात, ज्याला सामान्यतः "कारला तीन पायांचे तेल, कारमधून उतरताना तीन पायांचे तेल" असे म्हणतात.कारणे आहेत: सुरू करताना, प्रवेगक दाबला जाऊ शकत नाही;प्रारंभ करताना, इंजिन बंद करणे सोपे आहे;किंबहुना तसे नाही.प्रवेगक बूम केल्याने इंजिनचा वेग वाढतो आणि खाली येतो, चालू असलेल्या भागांचा भार अचानक मोठा आणि लहान होतो आणि पिस्टन सिलेंडरमध्ये अनियमित प्रभावाची हालचाल बनवते.गंभीर प्रकरणांमध्ये, कनेक्टिंग रॉड वाकलेला असेल, पिस्टन तुटला जाईल आणि इंजिन स्क्रॅप केले जाईल..
7 खिडकी नीट उचलत नाही
अनेक कार मालकांची तक्रार असते की वाहनाच्या काचेचे इलेक्ट्रिक स्विच काम करत नाही किंवा खिडकीच्या काचा जागोजागी उंच करून खाली करता येत नाहीत.खरं तर, ही वाहनाच्या गुणवत्तेची समस्या नाही.हे दिसून येते की हे दैनंदिन ऑपरेशनमधील चुकांशी देखील संबंधित आहे, विशेषत: अस्वल मुलांसह कार मालकांसाठी.लक्ष ठेवा.इलेक्ट्रिक विंडो रेग्युलेटर वापरताना, जेव्हा खिडकी तळाशी किंवा वर पोहोचते, तेव्हा तुम्ही वेळेत जाऊ द्या, अन्यथा ते वाहनाच्या यांत्रिक भागांशी स्पर्धा करेल, मग… फक्त पैसे खर्च करा.
8 गाडी चालवताना हँडब्रेक सोडायला विसरणे
काही कार मालकांनी पार्किंग करताना हँडब्रेक ओढण्याची सवय लावली नाही आणि परिणामी, कार घसरली.असे काही कार मालक देखील आहेत जे काळजीत असतात, अनेकदा हँडब्रेक खेचतात, परंतु हँडब्रेक पुन्हा सुरू केल्यावर सोडण्यास विसरतात आणि ते जळल्याचा वास येईपर्यंत तपासण्यासाठी थांबतात.गाडी चालवताना हँडब्रेक सोडला जात नाही असे आढळल्यास, रस्ता फार लांब नसला तरीही, आपण ते तपासावे आणि ब्रेकच्या भागांच्या झीज आणि झीजच्या प्रमाणात अवलंबून, आवश्यक असल्यास ते दुरुस्त करा किंवा बदला.
9 शॉक शोषक आणि स्प्रिंग नाजूक आहेत आणि निलंबन तुटलेले आहे
अनेक कार मालकांनी त्यांचे उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कौशल्य दाखवण्यासाठी रस्त्यावर उडी मारली.मात्र, जेव्हा वाहन रस्त्यावर उतरते आणि उतरते तेव्हा समोरच्या चाकाचे निलंबन आणि बाजूच्या भिंतीचे मोठे नुकसान होते.उदाहरणार्थ, रेडियल टायर्सच्या साइडवॉल रबरची स्ट्रेंडच्या तुलनेत कमी ताकद असते आणि टक्कर प्रक्रियेदरम्यान "पॅकेज" मधून बाहेर ढकलणे सोपे असते, ज्यामुळे टायरचे नुकसान होते.स्क्रॅप केलेलेम्हणून, ते शक्य तितके टाळले पाहिजे.जर तुम्ही चालू शकत नसाल तर तुम्ही त्यावर जाऊ शकत नाही.जेव्हा तुम्हाला त्यावर चढायचे असते, तेव्हा तुम्ही वाहनाचे नुकसान कमी करण्यासाठी काही छोट्या पद्धती वापरल्या पाहिजेत.
10 बूस्टर पंपला दीर्घकालीन पूर्ण दिशा नुकसान
वारंवार वापरल्यामुळे, बूस्टर पंप हा वाहनावरील असुरक्षित भागांपैकी एक आहे.त्याचे नुकसान होणार नाही याची कोणतीही हमी नाही, परंतु एक युक्ती आहे जी त्याचे सेवा आयुष्य वाढविण्यात मदत करू शकते.जेव्हा तुम्हाला वळणे आणि स्टीयर करणे आवश्यक असते, तेव्हा संपल्यानंतर थोडेसे मागे वळणे चांगले असते आणि बूस्टर पंप जास्त काळ घट्ट स्थितीत राहू देऊ नका, अशा लहान तपशीलामुळे आयुष्य वाढते.
11 इच्छेनुसार मशरूमचे डोके जोडा
मशरूम हेड स्थापित केल्याने कारचे हवेचे सेवन वाढू शकते, इंजिन खूप “खाते” आणि शक्ती नैसर्गिकरित्या वर्धित केली जाते.तथापि, उत्तरेकडील हवेसाठी ज्यामध्ये बरीच बारीक वाळू आणि धूळ असते, हवेचे सेवन वाढल्याने सिलेंडरमध्ये अधिक बारीक वाळू आणि धूळ देखील येते, ज्यामुळे इंजिन लवकर झीज होते, परंतु इंजिनच्या उर्जा कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो. इंजिनम्हणून, "मशरूम हेड" ची स्थापना वास्तविक स्थानिक वातावरणाशी जोडली जाणे आवश्यक आहे.
पोस्ट वेळ: मे-06-2022