हे अगदी सोपे आहे, कारच्या चाकाचे भार-भार सर्व खांबांवर कधीही वाहतो, फरक म्हणजे बलाची दिशा, काही ताण सहन करतात, तर काही दाब सहन करतात. आणि हब चालू असताना, प्रत्येक खांबावर पसरलेला बल मोठा नसतो.
१. एका पारंपारिक कारचे वजन दोन टनांपेक्षा कमी असते आणि चार टायर जमिनीला स्पर्श करतात. शरीर टायरवर कसे घासू नये? शॉक अ‍ॅब्झॉर्बरचे चार स्प्रिंग्ज शरीराच्या वजनाला आधार देतात.
१. पुढचे सस्पेंशन पूर्णपणे मॅकफर्सन सस्पेंशनचे आहे, वरच्या भागात तीन-विशबोन आर्म आहे, खालचा भाग त्रिकोणी आर्म आहे, मध्यभागी शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर असेंब्ली आहे आणि नंतर स्टीअरिंग व्हीलला टाय रॉड जोडला जातो आणि टायर चालवण्यासाठी गिअरबॉक्समधून ड्राइव्ह शाफ्ट बाहेर येतो.
२. मागील सस्पेंशनचा एक भाग स्वतंत्र नसलेला सस्पेंशन आहे आणि एक भाग स्वतंत्र सस्पेंशन आहे. स्वतंत्र नसलेला सस्पेंशन म्हणजे शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर असेंब्लीसह लटकलेली स्टीलची नळी असते आणि शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर असेंब्ली टायरसह लटकलेली असते. स्वतंत्र सस्पेंशन म्हणजे टायर्सवर लटकलेल्या काही "चॉपस्टिक्स" असतात आणि शरीराला आधार देण्यासाठी त्यावर शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर असेंब्ली असतात.
२. स्पष्टपणे सांगायचे तर, चार टायर टायर्सना अनेक "चॉपस्टिक्स" द्वारे जोडलेले आहेत. स्टील बार खूप पातळ असले तरी ते पुरेसे मजबूत आहेत.
गीली ऑटोमोबाईलच्या मालकाचे मूळ शब्द: "कार म्हणजे काय, ती फक्त चार रील्सवरचा सोफा नाही का?" जेव्हा त्याने त्या वेळी कार बनवली तेव्हा त्याची समज इतकी सोपी होती आणि आता तुम्ही पाहू शकता की, कार काही कनेक्टिंग रॉड्सइतकी सोपी आहे. सोफ्यावर बसण्यासाठी आपण कुठेही जाऊ शकतो, किती सोयीस्कर आहे.
ऑटोमोबाईल उद्योग आता इतका प्रगत झाला आहे, म्हणून काही कनेक्टिंग रॉड कारला आधार देतात आणि ते सहन करू शकत नाहीत अशा सामान्य ज्ञानाचा विचार करू नका. अधिक पैसे कमवा आणि चांगली कार खरेदी करा. कॅमेराने चेसिसचे चित्रीकरण करण्यास घाबरण्याचे काहीही नाही आणि ऑटोमोटिव्ह अभियंते त्याच्या सुरक्षिततेचा अभ्यास करण्यासाठी खूप प्रयत्न करतात. फक्त असे लोक आहेत जे आपल्याला समजत नाहीत ते कशाचीही काळजी करत नाहीत!
तिसरे, यांत्रिकी दृष्टिकोनातून
जरी हे रॉड थोडे पातळ असले तरी, वाजवी स्ट्रक्चरल डिझाइनद्वारे ते कार फुलक्रम सिस्टमच्या संचामध्ये एकत्र केले जातात, जेणेकरून प्रत्येक टायर स्क्रू वाकण्याच्या क्षणाऐवजी किंवा टॉर्कऐवजी ताणतणावाच्या अधीन असेल, ज्यामुळे ताण एकाग्रता टाळता येईल, त्यामुळे मोठा ताण येणार नाही., सामान्य परिस्थितीत सुरक्षित आहे.
थोडक्यात, हे अगदी सोपे आहे: गाडीला आधार देण्यासाठी टायरचे स्क्रू चार किंवा दोन हजार पौंड ओढले जातात.
पोस्ट वेळ: मे-२८-२०२२