हे अगदी सोपे आहे, कारच्या चाकाचे लोड-बेअरिंग सर्व खांब कधीही सहन करतात, फरक म्हणजे शक्तीची दिशा, काही तणाव सहन करतात, काही दाब सहन करतात.आणि हब चालत असताना, प्रत्येक पोस्टवर पसरलेली शक्ती फार मोठी नसते.
1. पारंपारिक कारचे वजन दोन टनांपेक्षा कमी असते आणि चार टायर जमिनीला स्पर्श करतात.शरीर टायर्सवर कसे घासत नाही?हे शॉक शोषकचे चार झरे आहेत जे शरीराच्या वजनाला आधार देतात.
1. समोरचे निलंबन हे सर्व मॅकफर्सन सस्पेन्शन आहे, वरच्या भागात तीन-विशबोन हात आहे, खालचा भाग त्रिकोणी हात आहे, मध्यभागी शॉक शोषक असेंबली आहे, आणि नंतर एक टाय रॉड स्टीयरिंग व्हीलला जोडलेला आहे, आणि टायर चालवण्यासाठी गिअरबॉक्समधून ड्राइव्ह शाफ्ट बाहेर येतो.
2. मागील निलंबनाचा एक भाग स्वतंत्र नसलेला निलंबन आहे आणि एक भाग स्वतंत्र निलंबन आहे.गैर-स्वतंत्र निलंबन ही एक स्टील ट्यूब आहे जी शॉक शोषक असेंबलीसह टांगलेली असते आणि शॉक शोषक असेंबली टायरसह लटकलेली असते.स्वतंत्र निलंबन म्हणजे टायरवर टांगलेल्या काही “चॉपस्टिक्स” असतात आणि शरीराला आधार देण्यासाठी त्यांच्यावर शॉक शोषक असेंब्ली असतात.
2. स्पष्टपणे सांगायचे तर, चार टायर टायरला अनेक “चॉपस्टिक्स” द्वारे जोडलेले आहेत.पोलादी पट्ट्या खूप पातळ असल्या तरी ते पुरेसे मजबूत असतात.
गीली ऑटोमोबाईलच्या मालकाचे मूळ शब्द: "कार म्हणजे काय, तो फक्त चार रीलांच्या वरचा सोफा नाही का."जेव्हा त्याने कार तयार केली तेव्हा त्याची समज खूप सोपी होती, आणि नंतर तुम्ही आता पाहू शकता, कार काही कनेक्टिंग रॉड्स इतकी सोपी आहे.सोफ्यावर बसायचे असेल तिथे जाऊ शकतो, किती सोयीचे आहे.
ऑटोमोबाईल उद्योग आता इतका प्रगत झाला आहे, त्यामुळे काही कनेक्टिंग रॉड्स कारला आधार देतात आणि ती उभी राहू शकत नाहीत या सामान्य ज्ञानाचा विचार करू नका.अधिक पैसे कमवा आणि चांगली कार खरेदी करा.कॅमेऱ्याने चेसिसचे चित्रीकरण करण्यास घाबरण्याचे काहीही नाही आणि ऑटोमोटिव्ह अभियंते त्याच्या सुरक्षिततेचा अभ्यास करण्यासाठी खूप प्रयत्न करतात.हे इतकेच आहे की जे लोक आम्हाला समजत नाहीत ते कशाचीही काळजी करत नाहीत!
तिसरे, यांत्रिकीच्या दृष्टिकोनातून
हे रॉड थोडे पातळ असले तरी ते वाजवी स्ट्रक्चरल डिझाईनद्वारे कार फुलक्रम सिस्टीमच्या संचामध्ये एकत्र केले जातात, ज्यामुळे प्रत्येक टायर स्क्रू वाकणे किंवा टॉर्क ऐवजी तणावाच्या अधीन होतो, ताण एकाग्रता टाळतो, त्यामुळे कोणताही मोठा ताण येणार नाही. ., सामान्य परिस्थितीत सुरक्षित आहे
सारांश, हे तितकेच सोपे आहे: कारला आधार देण्यासाठी टायरचे स्क्रू चार किंवा दोन हजार पौंड खेचले जातात.
पोस्ट वेळ: मे-28-2022