ज्याला हायवेच्या कडेला फ्लॅट टायर बदलायचा आहे त्याला व्हील लग बोल्ट आणि नट्स काढून पुन्हा बसवण्याची किती निराशा होते हे माहित आहे. आणि बहुतेक कार लग बोल्ट वापरतात हे गोंधळात टाकणारे आहे कारण एक सोपा पर्याय अस्तित्वात आहे. माझ्या १९९८ च्या मित्सुबिशी मोंटेरोने कारखाना व्हील स्टडसह सोडला होता, जो ट्रक-आधारित डिझाइनमुळे सूप-अप केलेल्या आवृत्त्यांना डकार रॅलीला इतक्या वेळा जिंकण्यास मदत झाली हे लक्षात घेता अर्थपूर्ण आहे. पण कसे तरी, २००६ च्या पोर्श केयेन टर्बोने जे मी नुकतेच एका गाण्यासाठी निवडले होते ते यशस्वी झाले नाही - केयेनने ट्रान्ससायबेरिया रॅलीला प्रसिद्धी दिली असली तरी, पोर्शच्या लांब मोटरस्पोर्ट वारशाचा उल्लेख करणे तर सोडाच.
स्टड्समुळे चाके ट्रॅकवरून किंवा रेसकारवरून काढून टाकणे खूप सोपे होते, त्याच वेळी धागे तुटण्याची शक्यता लक्षणीयरीत्या कमी होते. रेस टीमसाठी, किरकोळ फायदा म्हणजे विजय किंवा पराभवातील फरक असू शकतो - घरगुती मेकॅनिक्ससाठी, स्टड रूपांतरण केल्याने वेळ आणि पैशाची बचत होते. आणि बिल्डमध्ये मोठे, जड चाके किंवा टायर जोडताना फायदे अधिक स्पष्ट होतात, जसे की टोयो ओपन कंट्री ए/टी III टायर्स जे मी या केयेनवर वापरण्याची योजना आखत आहे.
तुम्ही लग बोल्ट आणि नट्सबद्दल फारसे विचार करत नाही, पण ते तुमच्या कारसाठी अत्यंत महत्त्वाचे आहेत आणि बऱ्याचदा त्यांची झीज होऊ शकते. तुमचे लग बोल्ट आणि नट्स बारकाईने पहा आणि तुम्हाला ते नंतर घासलेले, चिरलेले किंवा गंजलेले पाहून आश्चर्य वाटेल. जीर्ण झालेले लग बोल्ट आणि नट्स खूपच कुरूप असतात: जास्त झीज झाल्यामुळे टायर सपाट झाल्यास ते काढणे कठीण होऊ शकते, ज्यामुळे रस्त्याच्या कडेला किरकोळ दुरुस्ती करणे मोठ्या त्रासात बदलते ज्यासाठी टो ट्रक आणि दुकानात जाणे महागडे असते.
नवीन लग बोल्ट आणि नट्स हे टायर आणि चाकांच्या गुंतागुंतीच्या दुरुस्तीसाठी स्वस्त विमा आहेत, विशेषतः जुन्या वाहनांसाठी ज्यांना वर्षानुवर्षे किंवा दशके लग नट खराब होत आहेत. सर्वोत्तम लग बोल्ट आणि नट्स टिकाऊ आणि अगदी स्टायलिश आहेत, कस्टम व्हील लूक तयार करण्यासाठी विविध रंग पर्यायांसह. या शीर्ष निवडी मूल्य देखील देतात.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-२७-२०२१